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KamAZ-6540: una panoramica

KamAZ-6540 è un camion a quattro assi di grande capacità incredibilmente popolare con un telaio esteso prodotto da Kamsky fabbrica di automobili.

cabina

kamaz 6540

Il veicolo è diventato familiarecabina completamente in metallo, senza cappuccio, situata sopra il motore, l'accesso al quale si apre dopo il suo ribaltamento. KamAZ-6540, di regola, non usare per lunghi viaggi, e c'è una spiegazione logica per questo. Nonostante il fatto che l'impianto fornisca due versioni della cabina (con tetto alto e basso), in tutte le modifiche manca la traversina, il che rende il carrello inadatto per i viaggi a lunga distanza.

KamAZ-6540: specifiche tecniche

Telaio sulla base di questo modello KamAZ può avereun passo corto con una lunghezza di 2,08 me un passo lungo di 2,84 m. Questo influisce direttamente sulla lunghezza complessiva del veicolo: se nella prima variante è di 7,30 m, nella seconda variante è 8,15 m Lo sbalzo anteriore del KamAZ-6540 ha anche due indicatori di lunghezza: un passo corto di 1,24 me uno allungato di 1,8 m La distanza tra i due assali anteriori è di 1,8 me anche tra gli assi posteriori - 1,3 m.

Due varianti hanno la lunghezza del telaio di montaggio: 4,98 m e 5,75 m La sua altezza (nel punto più alto) è di 1 m L'altezza totale del camion è di 2,9 m.

Il peso del veicolo KamAZ-6540Nonostante il peso relativamente piccolo, il camion vanta un'eccellente capacità di carico, che, secondo i progettisti, è di 22 tonnellate: il peso totale della vettura caricata è di 31 tonnellate, il carico massimo sull'assale anteriore è di 12,2 tonnellate, il carico posteriore è di 12,2 tonnellate, 18,8 t.

6540 specifiche

Dorestayling KamAZ-6540 (nella foto sopra)è equipaggiato con un motore diesel a 8 cilindri a V della serie 740.62-280. L'unità di potenza è dotata di un turbocompressore con raffreddamento forzato dell'aria di sovralimentazione e di un sistema di iniezione diretta del carburante. Il volume del motore, che è in grado di dare sfogo a 280 "cavalli", è di 11,7 litri. La potenza limite viene raggiunta a 1900 giri / min e la coppia massima è di 1178 Hm a 1300 giri / min. Il motore soddisfa pienamente tutti i requisiti dello standard Euro-3.

Il motore può essere aggregato con due tipi di cambi meccanici:

  • KamAZ-154 - 10 assist.
  • ZF 9S1310 - 9 assist.

Entrambi i cambi manuali sono collegati al motore con una frizione a lamella a diaframma, dotata di azionamento idraulico e controllo remoto meccanico.

Il telaio è basato su una cornice classicapiattaforma. Sospensione anteriore e posteriore - primavera. Numero totale di ruote - 8, leader - 4. Ogni ruota è dotata di freni a tamburo con azionamento pneumatico. La larghezza delle pastiglie è di 14 cm, il diametro dei tamburi dei freni è di 40 cm e l'area utile totale del freno è di 0,84 m2.

La velocità massima di questo modello è di 80 km / h (su una strada asfaltata di uso generale). Nonostante le grandi dimensioni, il raggio di sterzata non dovrebbe superare i 10-11 m.

Il trattore è dotato di due serbatoi di carburante, il cui volume totale è di 420 litri o di un serbatoio per 210 litri.

Tra le altre cose, il modello dorestayling ha:

  • telaio di montaggio universale;
  • specchietti laterali con buona visibilità e regolazione manuale;
  • ottica a testa alogena;
  • potenza del generatore di 2000 watt.

камаз 6540 foto

punti di forza

Di norma, la maggior parte delle recensioni rimanentiproprietari, sono estremamente positivi. Molti notano il movimento morbido del camion lungo le strade e le strade, nonché un carico assiale ridotto. Senza attenzione non è stato lasciato e capacità di carico impressionante. Nei modelli di restyling è stato possibile installare una cabina leggera con una traversina e una sedia ergonomica. Questo ti permette di viaggiare su voli lunghi. Nella stagione invernale, il comfort in cabina fornirà una stufa, il cui design, a giudicare dalle recensioni, non causa reclami.

debolezze

Svantaggi di alcuni proprietari di tali apparecchiatureanche allocare. Includono un raggio di sterzata esterno. Rende difficile l'utilizzo di KamAZ-6540 nelle cave, su piattaforme di carico con spazio libero limitato.

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