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KamAZ 5460 - l'ammiraglia della moderna sella KamAZ.

L'elevato ritmo degli affari richiede l'adozione di tempi rapididecisioni e azioni, anche nel settore del trasporto merci. Aumentare la loro efficacia può essere con l'acquisizione di ottimi camion pesanti. KamAZ 5460 è una nuova direzione dell'industria nazionale degli autocarri pesanti.

kamaz 5460
Il fatto che questo modello sia un tentativo(e abbastanza riusciti) ingegneri della Kama Automobile Plant per avvicinarsi alle tendenze del mondo, introdurre soluzioni innovative e sviluppi tecnologici sulle linee di produzione, farne un gradito ospite in qualsiasi ATP o nel cortile di un commerciante privato.

Quindi, il KamAZ 5460. Le foto suggeriscono un carattere veloce e intenzionale. E lui è presente. A proposito, la macchina viene costantemente migliorata. KamAZ sviluppa gradualmente un certo numero di trattori, modernizzando e introducendo qualcosa di nuovo. Pertanto, possiamo dire che il camion dei primi anni di produzione e gli ultimi modelli sono cose molto diverse.

Le prime vetture erano equipaggiate con potenti motori turbo diesel con una potenza di 360 CV. I modelli successivi hanno una forza di 400 "cavalli". E penso che questo non sia il limite.

Per trasferire il momento di forza, neancheMeccanizzato a sedici passi o cambio automatizzato. Il fornitore principale è la tedesca ZF, i cui prodotti sono dotati di un gran numero di auto diverse di marche e modelli diversi.

L'assale posteriore viene costantemente migliorato. Cambia i tipi di attrezzi, aumenta l'efficienza. Sugli ultimi modelli KamAZ 5460 installa i ponti del famoso produttore bulgaro Madara. Sebbene la maggior parte delle auto metta i ponti cinesi da FAW. Ci sono molti sistemi diversi da Bosch. Inoltre, solo le soluzioni collaudate sono montate sul camion.

recensioni di kamaz5460
Gli ingegneri hanno fatto grandi progressi nello sviluppo didesign della cabina e il modo della sua installazione. Ora questa è una cabina grande, moderna e confortevole con due posti letto. Il sistema di sospensioni pneumatiche attenua tutte le vibrazioni che si verificano durante la guida. Un bel isolamento acustico permetterà alla macchina di guidare a lungo, senza sentirsi stanca. I driver danno un feedback positivo per KamAZ 5460. Anche se sono insoddisfatti, tuttavia, la maggior parte delle persone accetta favorevolmente l'auto.

Di per sé, il KamAZ 5460 non è progettato pertrasporto di un grande carico. Il peso totale del treno stradale oscilla intorno a quaranta tonnellate, il carico utile è di circa venti. Tuttavia, il camion può tranquillamente mantenere una velocità costante in pista per cento, senza bruciare molto carburante. Inoltre, non ha problemi con il passaggio di complessi di peso.

In generale, l'auto è molto morbida e docile. Reagisce sensibilmente a tutte le azioni del guidatore e straordinariamente manovrabile. Guadagnando facilmente la velocità, non saltare i cretini. Dopo esserti seduto al volante del KamAZ 5460 dopo il camion della vecchia marca di questa pianta, ti senti come in paradiso. Nessun ruggito, rumore, agitazione. Tieni il volante con una mano, sotto di te il sedile sull'airbag oscilla dolcemente. Premi il pedale - e il motore sotto di te getta in avanti il ​​treno. Visibilità eccellente.

immagini di kamaz 5460
E dicono che i russi fanno macchine male. Kamaz 5460 con la sua esistenza confuta questa affermazione.

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