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Nuova hatchback "Solaris", revisione del modello

Apparendo sul mercato nazionale nel 2011,Hyundai Solaris ha già acquisito una discreta reputazione. Una berlina pratica ed economica era perfetta per la maggior parte delle persone nel nostro paese. Il portellone "Solaris" è stato amato da aderenti di versioni compatte. Nel 2013, dopo il restyling di questo modello popolare, gli sviluppatori sperano di mantenere la barra di popolarità raggiunta.
Quasi tutte le auto con il marchio HyundaiI Solaris, che si trovano sulle strade della Russia, sono riuniti in uno stabilimento automobilistico vicino a San Pietroburgo. , il cui prezzo difficilmente differisce dalla berlina, ha una domanda più alta rispetto al suo "parente".

Esterno - Vista laterale

Solaris hatchback
Nonostante il fatto che la "Hyundai Solaris" hatchback 2013l'anno è stato originariamente concepito dagli sviluppatori come un'auto di classe economica, con il suo aspetto che è stato dotato di abbastanza attraente. L'esterno della hatchback sembra aver unito due stili: sport eleganti, classici e frenetici. Forse è per questo che sembra molto più costoso di quanto i creatori lo richiedano.

Secondo le sue dimensioni, la hatchback "Solaris" è sufficientecompatta. È lunga solo 4.370 m, 1.700 e 1.470 m di larghezza e altezza, rispettivamente. Poiché gli sviluppatori durante la creazione dell'auto erano principalmente concentrati sulla Russia, la hatchback riceveva un'altezza libera da terra di 160 mm. Ciò rende possibile viaggiare liberamente, non solo lungo le strade cittadine, ma anche sulle strade di campagna. Inoltre, il nuovo "Solaris" ha una buona manovrabilità.

L'interno è modesto ma di buon gusto

Hyundai Solaris Hatchback Price
Il rivestimento interno della berlina è realizzato instile moderno. Nel salone "Solaris", come, comunque, e nella maggior parte delle auto della classe economica, prevale la plastica. In generale, l'idea dei designer non era male, ma l'assemblea russa sta avendo un effetto. Dopo un breve periodo, tutti gli elementi in plastica della cabina iniziano a produrre uno scricchiolio sgradevole. E, nonostante il fatto che l'interno abbia un discreto isolamento acustico, la maggior parte dei proprietari di Solaris sono costretti a installare ulteriori materiali di isolamento acustico sotto l'involucro per ridurre in qualche modo i suoni sgradevoli della plastica vibrante.

Oltre alla qualità delle finiture, gli svantaggi di un'auto includono l'odore persistente della plastica, che non si erode nel tempo. E la qualità della plastica lascia molto a desiderare.

Specifiche hatchback "Solaris"

Hyundai Solaris 2013 hatchback
Nella versione base, il nuovo "Solaris" è completatoMotore a benzina da 1,4 litri con un potenziale di 107 "cavalli" abbinato a due opzioni di trasmissione: un manuale a cinque velocità o automatico a quattro velocità. Il secondo motore della linea ha una riserva di potenza più consistente (123 CV) con un volume di 1,6 litri.

Come mostrato dal test drive, unità di potenza,nonostante i loro modesti parametri, sviluppano una forza di trazione abbastanza buona, spostando l'auto allegramente lungo le strade russe. Su una berlina per asfalto piana "Solaris" si comporta perfettamente. Non sono state confermate affermazioni online pungenti sul "mare che scorre" sulle buche durante il test. Sì, c'è un leggero accumulo del corpo su una superficie ondulata. Tuttavia, in generale, la sospensione si adatta perfettamente a tutte le "sorprese" delle strade russe.

Completando la recensione delle notizie russo-coreane, puoi farloper dire che, in generale, un'autovettura a tre oa cinque porte ha un ottimo rapporto qualità-prezzo. Un completo set di flessibilità dovrebbe garantire un corretto successo con gli automobilisti russi. Gli sviluppatori hanno cercato di presentare la loro creazione in modo tale che ogni proprietario possa "progettare" un'auto secondo i suoi desideri. Se non si prendono in considerazione le opzioni di base - "Avanzate", "Inverno", "Prestige" e "Sicurezza" - è possibile selezionare il portellone Solaris da 60 versioni.

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