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È possibile far durare più a lungo il motore GAZ-53?

Innanzitutto, un po 'di storia. Il GAZ-53 domestico medio (chiamato comunemente "GAZon") è noto a molti automobilisti. Eppure, dopo tutto, questo modello è stato utilizzato in vari rami dell'economia dell'Unione Sovietica. La storia di questo camion inizia nel 1961. Fu allora che per la prima volta il nuovo veicolo di servizio medio uscì dal nastro trasportatore Gorky. Da allora fino ad oggi, queste auto non hanno perso la loro popolarità.

motore GAZ 53

Ma ancora le sue unità non sono eterne, e presto oSuccessivamente, ogni proprietario di "Gazon" si trova di fronte a un problema come la riparazione di un motore a combustione interna. Come mostra la pratica, questo dettaglio si rompe una volta all'anno. Certo, per il mercato moderno questo è un periodo molto breve, dato che i camion di oggi devono consegnare le merci ininterrottamente in qualsiasi momento. Tuttavia, per un così lungo periodo di esistenza, i proprietari hanno trovato diversi modi per rinviare la riparazione del motore GAZ-53 per un periodo indefinito (cioè per prolungare la sua vita).

Perché il motore duri il più a lungo possibile,Dovresti sempre monitorare attentamente l'efficienza tecnica di questa unità e, in caso di rilevamento di problemi, risolverli. Che tipo di parti devono controllare? Ora capiamo questo.

Particolare attenzione dovrebbe essere rivolta alla testa del blocco.cilindri (anche questa parte è contrassegnata con l'abbreviazione della testata). Se necessario, stringere i bulloni di montaggio e pulire periodicamente i pistoni dal carbonio risultante. Inoltre, non privare l'attenzione e il sistema di raffreddamento.

riparazione del motore GAZ 53

L'uso di carburanti e lubrificanti di alta qualitài materiali, naturalmente, prolungheranno la vita utile dell'unità, e il motore GAZ-53 servirà almeno 2 volte più a lungo. Certo, è abbastanza difficile trovare benzina di alta qualità nelle nostre stazioni di servizio, ma c'è un altro modo: l'installazione di apparecchiature a gas come il "metano". Con le sue proprietà, il gas non lascia grandi depositi nel motore GAZ-53, poiché il suo numero di ottano è superiore a 100 (e il prezzo per esso è diverse volte inferiore alla benzina). A proposito, se non si pulisce il motore dai depositi di carbonio in tempo, il camion consumerà molto più carburante e allo stesso tempo guiderà male.

Per quanto riguarda la scelta degli oli sul motore GAZ-53,qui è meglio fidarsi dei produttori di importazione. Naturalmente, non tutti decideranno di versare il costoso olio "Mobil 1" o "Castrol" in un normale "Gazon", ma semplicemente non c'è altra opzione.

Anche per una maggiore durata operativaIl motore GAZ-53 dovrebbe avere solo segmenti del pistone utilizzabili e boccole di supporto. E determinare il loro fallimento è abbastanza facile: basta guardare il sensore della pressione dell'olio. Se la freccia è inferiore a 100 kilopascal, ciò indica che uno dei componenti sopra deve essere sostituito.

riparazione del motore GAZ

conclusione

In modo che la riparazione dei motori GAZ-53 non lo èrichiesto ogni anno, è necessario riempire solo olio di alta qualità nel motore, non rimandare la sostituzione degli anelli e delle fodere per un successivo, pulire tempestivamente il sistema dal carbonio e, se possibile, contattare la stazione di servizio con una richiesta di installazione di apparecchiature a gas sul proprio autocarro. Assicurati - "Gazon" ti ringrazierà per un lungo e continuo funzionamento del motore!

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