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Dove e come sporgere i dischi dei freni? Rimozione dei dischi dei freni senza rimozione

Il sistema di frenata della macchina richiede regolarmenteQUALCOSA. In particolare, ciò riguarda la sostituzione delle pastiglie dei freni, l'ispezione per difetti del disco, la sostituzione del fluido, ecc. Tuttavia, ciò non avviene sempre nei tempi e in generale. Molti si rivolgono alla stazione di servizio solo in caso di evidenti malfunzionamenti. Ma tutto questo può essere evitato se si cambiano i pad in modo tempestivo e allo stesso tempo non dimenticare di forare i dischi dei freni.

freni a disco

A proposito di dischi freno per auto

Di solito i produttori indicano la durata del servizioo un altro nodo servito. Ecco perché non ha senso parlare di numeri concreti. Su alcune macchine, i pad corrono 10-15 mila chilometri, dall'altra eseguono 50 o più. Questo vale anche per i dischi. Se sono di alta qualità, possono facilmente vivere tra 100-150 mila chilometri, a condizione che l'intero sistema sia operativo. Se la guida della pinza è bloccata e il pad non si allontana dal disco, è logico che l'intera unità si surriscaldi, e i dischi e le pastiglie non solo saranno soggetti ad una maggiore usura, ma potrebbero anche guastarsi a causa del surriscaldamento.

I dischi dei freni sono ventilati enon ventilato a seconda di molti fattori. Nella maggior parte dei casi, il design ventilato si trova sull'asse anteriore. Le ruote posteriori possono essere ordinarie e persino i tamburi. Durante il funzionamento, il disco si consuma gradualmente e quando viene raggiunto lo spessore minimo, deve essere sostituito. Ciò è dovuto al fatto che più sottile è il metallo nel punto di contatto con gli elettrodi, più si riscalda.

dischi di scanalatura del freno senza rimozione

Contrasta o cambia?

Qualcuno è un sostenitore dell'ordinedischi del freno, altri sono inclini a sostituire. Qui è necessario guardare la situazione. Se il disco viene cancellato, almeno lo sharpen, anche se non, non eseguirà più correttamente la sua funzione. Quando l'usura è insignificante, ma durante la frenata si ha un effetto simile a un battito sul volante o sul pedale del freno, la scanalatura è accettabile. E ancora, in assenza di difetti meccanici sotto forma di crepe, ecc.

Ecco perché la risposta inequivocabile aLa domanda posta non è possibile. Spesso ci sono recensioni che il groove dà solo un effetto a breve termine e può essere salvato solo con una sostituzione completa con un paio di pad. Questo è parzialmente vero, ma non sempre. Diamo un'occhiata più da vicino a come frenare correttamente i dischi. Oggi ci sono molte attrezzature e varie tecnologie che permettono di farlo non solo rapidamente, ma anche in modo efficiente.

dischi freno scanalatura Prezzo

Dischi freno scanalati Express senza rimozione

Come suggerisce il nome, in questo caso, nonecessità di smantellare l'unità riparata dall'auto. Questo è il motivo per cui tale groove viene eseguito estremamente rapidamente, e in termini di efficienza non è inferiore a una riparazione a pieno titolo su un tornio. Molte stazioni di servizio moderne sono dotate di tali stand. Per eseguire il lavoro è necessario solo rimuovere la ruota. Inoltre, un'unità speciale è installata sui prigionieri, il suo blocco viene alimentato direttamente sul piano del disco.

Il processo di scanalatura richiede circa 10-15minuti. Di conseguenza, per eseguire il lavoro in un cerchio non ci vorrà più di un'ora. Le frese per dischi del solco sul gruppo macchina sono installate su entrambi i lati. Ciò consente di ridurre significativamente il battito durante l'operazione. È vero, ci sono anche degli svantaggi in questo metodo. Il principale svantaggio è l'impossibilità di fresare dischi con un elemento frenante come il freno a mano.

A proposito del costo del lavoro

Qui molto dipende dal luogo di riparazione e dal suo metodo. In molti garage vedrai diversi cartellini dei prezzi, ma allo stesso tempo tutti estorceranno la qualità del lavoro svolto. Vale la pena notare che il solco dei dischi dei freni senza rimozione sarà un po 'più economico, dal momento che i maestri non dovranno svitare i dadi extra. Inoltre, il costo dei servizi varia a seconda della classe dell'auto:

  • auto passeggeri nazionale - 700 rubli per unità;
  • auto straniera - 1 000;
  • auto straniera di classe business - 1 100;
  • SUV - 1.200;

macchine d'élite (sportive) - 1 500.

macchina per scanalatura dischi freno
Se i dischi, tra le altre cose, ancheperforato, quindi la somma dovrebbe essere aggiunto altri 200 rubli. Come puoi vedere, se lavori in circolo su un'auto straniera, tutto ti costerà 4.000 rubli, al massimo 5.000, ma se ci pensi, non è così economico. Dopo tutto, per 6 000-7000 rubli è possibile acquistare nuovi dischi. Pertanto, la situazione qui è in qualche modo duplice. Certo, ha senso manomettere i dischi dei freni, il cui prezzo è piuttosto alto. Di solito questo è l'originale o la messa a punto. Se sono cinesi, quindi non ha senso macinare, è molto più facile ed economico eseguire un rimpiazzo.

Macchina per scanalatura dischi freno

Un ruolo importante è svolto dal'attrezzatura funziona. Oggi molte stazioni di servizio utilizzano supporti portatili che consentono di eseguire una scanalatura senza rimuovere il disco. Tuttavia, i torni fissi non sono ancora stati cancellati. Sono più funzionali e se un professionista lavora, il risultato sarà molto meglio. La macchina per la scanalatura dei dischi dei freni ti consente di lavorare su tre piani. Cioè, i lati sono perforati dove i cuscinetti si adattano e il posto del morsetto al mozzo. All'uscita, avrai un disco perfettamente piatto e potrai dimenticare il battito del cuore durante la frenata come un brutto sogno.

La macchina più popolare oggi -PRO-CUT del valore di circa 200.000 rubli. È considerato un professionista e consente di affilare il disco senza rimuoverlo dall'hub. Ma se c'è un'opportunità, è meglio cambiare, come misura estrema, i dischi dei freni. Il prezzo del servizio oggi è in costante aumento. Nelle grandi città, può raggiungere 3.000 rubli con un controllo di battitura, ecc. Tuttavia, questa è una procedura piuttosto costosa.

dove macinare i dischi dei freni

Puoi farlo da solo?

In uso e manuale di manutenzioneLe vetture VAZ hanno una sezione corrispondente. Dichiara chiaramente e chiaramente che la scanalatura può essere eseguita in condizioni di garage senza equipaggiamento speciale. Ad esempio, è possibile rimuovere la spalla, che è stata formata a causa dell'usura del disco o dell'uso di hard pad, con l'aiuto di un file. Per fare ciò, è necessario eseguire le seguenti attività:

  • sollevare la macchina su un martinetto e rimuovere la ruota;
  • avvia la macchina e attiva la quarta o la quinta marcia;
  • utilizzando un file o un disco di carta vetrata ruvida, il tallone viene rimosso prima su un lato e poi sull'altro.

Naturalmente, questo è rilevante solo per quell'asseche sta conducendo. Inoltre, non è consigliabile farlo su auto straniere, è meglio prendere e sostituire i dischi con quelli nuovi. Dove macinare i dischi dei freni? Meglio di tutti in una stazione di servizio collaudata, in cui hai ripetutamente fatto appello. È anche consigliabile pre-familiarizzare con il costo del lavoro. In alcuni servizi per il groove ci vuole troppo. Forse lo fanno qualitativamente, anche se questo non è un dato di fatto. Troppo economico - non buono neanche. È probabile che trascurino la qualità e ingannino i clienti.

Qual è la cosa giusta da fare?

Per prima cosa devi possederloispezionare le condizioni dei dischi dei freni. La maggior parte dei difetti può essere identificata visivamente. Questo riguarda lo spessore del disco. Se ha funzionato, allora non ha senso andare alla stazione di servizio e cercare di ripristinarlo. La presenza di crepe indica anche l'inutilità del solco.

rimuovendo il disco del freno

Se, tuttavia, è stato deciso di macinaredischi freno, quindi per ridurre il costo del lavoro si consiglia di fare la loro rimozione. Non c'è niente di difficile qui. Arrotola la ruota, rimuovi la pinza. Per fare ciò, svitare la coppia di prigionieri lunghi. Quindi, utilizzare un cacciavite piatto per agganciare la staffa di fissaggio e premere leggermente il pistone. Ora puoi rimuovere facilmente il disco del freno. Se necessario, è possibile utilizzare VD-40 e, prima dell'installazione, lubrificare tutte le connessioni filettate con grafite o grasso di rame. Quest'ultimo è più preferibile per il sistema frenante.

frese a disco del freno

Riassumiamo

A volte non ha senso fare groove. Come notato sopra, oggi c'è un numero enorme di dischi freno cinesi. Vale la pena notare che non tutti sono di scarsa qualità. Puoi prestare attenzione alle controparti europee. Cartellino del prezzo accettabile e metallo abbastanza buono. Cerca di non frenare ad alta velocità nelle pozzanghere, perché il surriscaldamento e il raffreddamento rapido spesso portano alla curvatura del disco del freno.

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