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Pompa e ricambio del servosterzo

Ora non sorprende che in quasi tutte le autovetture ci sia un dispositivo come un servosterzo idraulico (GUR).

pompa del servosterzo
Questo sistema è importante. Migliora sensibilmente la manovrabilità della vettura, ammortizza il volante in varie situazioni.
dispositivo della pompa del servosterzo
Inoltre, il dispositivo specificato aumenta in modo significativoprotezione della macchina in caso di vari danni alle ruote anteriori. Abbastanza spesso, un tale elemento come la pompa del servosterzo fallisce. Fondamentalmente, soffre se il liquido di bassa qualità viene versato nel serbatoio del servosterzo.
sostituzione della pompa del servosterzo

Lubrificazione del prodotto

Servosterzo, proprio come il motore ela trasmissione richiede l'uso di olio speciale. Fornisce lubrificazione dei principali componenti e parti di questo sistema. Scegliendo l'olio specificato, dovresti prestare attenzione ai seguenti parametri:

  • resistenza al processo ossidativo;

  • stabilità termica;

  • conduttività termica richiesta, viscosità e capacità termica;

  • purezza necessaria durante il processo di filtrazione.

Vita di servizio GUR

Se mentre guidava una macchina, il volante divenne improvvisamente"Pesante", il controllo della macchina è diventato parzialmente instabile e rumoroso, è necessario diagnosticare l'intero sistema di servosterzo. Secondo lo standard, la durata del servosterzo è progettata per circa 200-250 mila chilometri Tuttavia, a causa di cattive strade e petrolio di scarsa qualità, questo sistema diventa inutilizzabile molto prima.

Pompa del servosterzo. Conseguenze del guasto

  • L'aria è nei tubi e, per questo motivo, l'olio viene reimmesso nel serbatoio.
  • Su un motore acceso, quando giriamo il volante, c'è una specie di ronzio.
  • La gestione diventa pesante.
  • Perdite di olio
  • Quando si avvia lo sterzo del motore è difficile girare.
    pompa del servosterzo

La perdita di olio può essere identificata dall'aspetto di questofluidi su altre parti del sistema. In questo caso, per riparare la pompa del servosterzo, è necessario sostituire il paraolio. Rendi tutto facile.

Motivi per aver stretto il volante

  • L'inadeguatezza dell'albero della pompa (abrasione, effetti corrosivi).

  • Cuscinetto rotto a causa della mancanza di equilibrio.

  • Indossa una coppia di lavoro. Nel tamburo della pompa, le lame si muovono con difficoltà, cioè a basse velocità la pompa non funziona correttamente e ad alta velocità è quasi normale, perché la puleggia della pompa gira più velocemente e anche le pale.

Sostituzione della pompa del servosterzo. Descrizione del processo

Questo processo può essere eseguito indipendentemente se si conosce il dispositivo della pompa del servosterzo e si segue l'esatta sequenza di azioni.

  1. Rimuovere la copertura protettiva di questo dispositivo.

  2. Indebolire il tendicinghia, dopo di che viene rimosso.

  3. Quindi scolleghiamo il sensore dell'olio dell'amplificatore idraulico.

  4. Quindi, scollegare i tubi e scaricare tutto l'olio dal sistema.

  5. Successivamente, è necessario rimuovere il tubo ad alta pressione.

  6. Quindi è necessario svitare i bulloni,tenendo la pompa. Per fare ciò, inizialmente svita un fermo posteriore, quindi ruota la puleggia. Questo è fatto fino a quando i fori si allineano con i due bulloni anteriori.

  7. Successivamente dovrebbe essere la rimozione della pompa.

  8. Dopodiché, spingiamo la puleggia fuori dal dispositivo staccato per montarla in una nuova.
    sostituzione della pompa del servosterzo

Installare la pompa del servosterzo in ordine inverso. Raccogliamo tutto nello stesso modo in cui abbiamo sparato. L'olio deve essere versato in un nuovo, pre-lavaggio dell'intero sistema di amplificatore idraulico.

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