Questo modello di autobus è stato costruito suil telaio del palloncino a gas KAMAZ-43114, e il suo scopo principale era il trasporto di squadre che lavoravano a rotazione. NEFAZ-4208 è progettato per il funzionamento fuoristrada, nonché su strade pubbliche che non sono limitate per le auto del Gruppo B, il cui carico per asse è di 6 tonnellate.
Il bus navetta è progettato secondo lo standardGOST 15150, ha ricevuto modifiche climatiche di U. Può essere utilizzato sia a temperature estremamente basse (-45 ° С) che a temperature piuttosto elevate (+ 40 ° С). E anche in condizioni di umidità relativa dell'aria, il cui marchio consentito non supera il 75% (a una temperatura di 15 ° C). NEFAZ-4208 ha dimostrato di essere a terra con un alto livello di polvere (fino a 1 g / m3), con forti raffiche di vento laterale, la velocitàche non superi i 20 m / s. Questo autobus speciale è in grado di svolgere i suoi compiti a un'altitudine di 4000 m sopra il livello del mare, ma occorre tenere presente che il consumo di carburante e le caratteristiche dinamiche della trazione saranno tutt'altro che normali.
NEFAZ-4208 ha ricevuto un sistema di alimentazione costituito dadi 9 cilindri situati tra la cabina e la cabina. Il volume di ciascuno è di 80 litri. Ai lati del telaio sono installati anche cilindri (4 a sinistra e 3 a destra), 100 litri ciascuno. Il volume totale è di 1420 litri o 284 metri3 metano, e la pressione all'interno dei cilindri raggiunge un valore di 200 atmosfere.
I principali vantaggi del bus NEFAZ-4208 includono:
NEFAZ-4208 è dotato di un furgone di metalloTipo chiuso, che è rivestito con materiale termoisolante. Sul lato destro ci sono due porte singole che si aprono verso l'esterno. La porta posteriore è la principale e la porta d'ingresso è di emergenza. Le finestre doppie sono vetrate con vetro temperato.
Nella cabina ci sono i doppi poltrone,dotato di cinture di sicurezza. La temperatura di comfort è garantita da un sistema di riscaldamento a liquido, che funziona sia da un riscaldatore indipendente che dal sistema di raffreddamento del motore. La ventilazione viene effettuata grazie a boccaporti e vetri scorrevoli, nonché durante il funzionamento di turboventole, situate sul tetto. Dall'apparecchiatura radio c'è un citofono e una radio.
Considerando questo modello di un bus speciale, puoi solo ammirarne le caratteristiche tecniche, che assomigliano a questo:
Possedendo caratteristiche simili, questo bus navetta non ha concorrenti sul mercato interno.