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Trasmissione o variatore automatico continuo: che cos'è?

Cos'è un bakp? Trasmissione automatica a variazione continua, altrimenti CVT. Questa è una trasmissione che non ha elementi di trasmissione fissi, come meccanica o automatica. Le caratteristiche di questo tipo di cambio sono:

- aumento e diminuzione regolari della spinta;

- mancanza di momento di sgancio durante il cambio di velocità;

- trasferimento complesso di uno sforzo di trazione elevato.

variatore di cosa si tratta

Caratteristiche di guida con un CVT

Inizia in auto con questo tipo di trasmissionediverso dall'inizio sulla macchina. Al minimo il motore ha una velocità di circa 700-900 unità. Non appena il piede tocca il pedale dell'acceleratore, l'auto inizia a prendere slancio, ma difficilmente si sposta dal suo posto. E solo dopo aver digitato l'indicatore necessario, la macchina inizia a muoversi senza intoppi. Se confrontiamo l'acceleratore del variatore e la macchina automatica a questo punto, quindi nella fase iniziale della gara, le auto con cambio automatico ricevono un leggero vantaggio: si avvia bruscamente, ma quando si cambia marcia l'auto sobbalza a causa della mancanza di trazione al momento della perdita della frizione, e l'auto perde secondi preziosi . Altrimenti si comporta variatore. Cosa significa? E c'è un inizio come se il pedale dell'acceleratore venisse premuto un po 'più tardi, ma dopo che la macchina andava senza intoppi e con sicurezza accelera, e alla fine supera l'automatico. I giri del motore all'inizio del movimento al variatore sono sempre nella zona di coppia massima. Il rapporto di trasmissione cambia, e quindi l'auto accelera. L'iniettore a benzina si comporta spesso piuttosto lentamente a velocità inferiori a 3.500 unità. Per un motore del genere, una buona accelerazione inizia da 4500 unità. A quale numero di giri la macchina accelera il variatore? Cosa significa? Il programma variatore stesso determina il momento in cui è il momento di "dare trazione" alle ruote. Premendo delicatamente il pedale del gas, la trasmissione aumenta leggermente le letture sul contagiri, l'auto accelera leggermente, a bassi regimi. Cliccando sull'acceleratore leggermente più nitido, i fatturati "cadono" tornando alla normalità, iniziando a tirare, finché non si preme il gas. La "zona rossa" sul tachimetro appare immediatamente se si decide di spingere il pedale fino in fondo. La scatola tiene alti giri finché la pressione sul pedale del gas non si ferma. È semplice: più velocemente si vuole aumentare la velocità, più velocemente si preme il pedale.

CVT è

Inseriamo la variabile della modalità manuale. Cosa significa?

Oltre alla commutazione automatica, variabileha la capacità di modalità manuale. Cioè, tu stesso puoi usare la maniglia della scatola per cambiare la velocità ad una maggiore o minore. Sul cruscotto questo processo verrà visualizzato. Ma il CVT è progettato in modo tale da non essere in grado di guidare le rivoluzioni nella zona rossa e non è possibile bloccarsi a valori bassi. Lui cambierà ancora marcia per te. Se esegui un test drive in modalità variatore manuale e automatico, quest'ultimo vince. Quando si passa manualmente, l'ago del contagiri "salta" dalle basse alle alte velocità, impedendo così al motore di fornire una trazione regolare e migliorare l'accelerazione.

I vantaggi di un'auto con un variatore

Se la tua auto ha un variatore, che cosa dàdurante l'operazione? Innanzitutto, buone velocità di accelerazione per veicoli di media potenza (motore fino a 200 cavalli e un volume non superiore a 2,0 litri). Consumo di carburante economico, soprattutto se

recensioni di variator
guidare in autostrada utilizzando il controllo automatico della velocità. Un buon indicatore di sicurezza in situazioni estreme: la presenza di una frizione permanente aiuta a evitare derive, come accade quando si utilizza la meccanica o una macchina automatica quando si cambiano le marce. Bene, i vantaggi più ovvi: non è necessario cambiare velocità, premere il pedale della frizione, ecc.

Variator Cont

Senza inconvenienti, nulla può essere fatto, inclusovariatore. Le recensioni dei proprietari di auto sono diverse. Ma uno dei principali è chiamato l'impossibilità di un forte inizio. Inoltre, il variatore non funziona con un motore di oltre 200 cavalli di potenza. E per situazioni estreme, è necessario riqualificare un po 'te stesso: se rimani bloccato e hai bisogno di stabilizzare l'auto, devi premere il gas un po' prima di quanto facevi con i meccanici o la mitragliatrice. Se sei un fan delle manovre sportive sulle macchine, allora una tale trasmissione non è sicuramente per te. Funzionamento regolare, comfort di guida, risparmio di carburante sono i principali vantaggi delle auto con CVT.

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