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VAZ-2101, generatore: schema elettrico, riparazione, sostituzione

Nel generatore VAZ 2101 dell'automobile è uno difonti di energia. Il secondo è una batteria ricaricabile, ma partecipa solo all'avvio del motore, il resto del tempo viene ricaricato dal generatore. Grazie a questa simbiosi, si scopre di alimentare i consumatori, anche quando il motore è fermo. È possibile effettuare un confronto con motocicli come "Minsk", prodotti in epoca sovietica.

Mancavano una batteria, che è un po 'ha ridotto il prezzo del veicolo, ma i dispositivi di illuminazione hanno funzionato solo quando il motore era in funzione. Ma questa è una moto. In auto, questo schema è scomodo, dal momento che il motore deve essere avviato con un avviamento "storto" o da un rimorchiatore E questo causa difficoltà piuttosto gravi.

I componenti principali del generatore

Generatore VAZ 2101

Strutturalmente, consiste dei seguenti elementi di base:

  1. Il rotore è una parte mobile, ruota dall'albero motore del motore. Ha una bobina di eccitazione.
  2. Lo statore è una parte fissa del generatore, ha anche un avvolgimento.
  3. Copertine anteriori e posteriori, all'interno delle qualii cuscinetti sono installati. Su di loro ci sono occhi per il fissaggio al motore. Nella quarta di copertina c'è un condensatore, necessario per tagliare la componente variabile della corrente.
  4. Ponte semiconduttore - chiamato "a ferro di cavallo" per la somiglianza. Tre coppie di diodi di potenza a semiconduttore sono montati su una base a ferro di cavallo.
  5. La puleggia su cui è montata la cintura del generatore VAZ-2101. Cintura a forma di cuneo (nelle moderne auto usate a più fili).
  6. Il regolatore di tensione nell'auto VAZ-2101 è installato nel vano motore, lontano dal generatore. Ma ancora deve essere considerato parte del design.
  7. Le spazzole sono montate all'interno del generatore e trasmettono la tensione di alimentazione all'avvolgimento di campo (sul rotore).

Generatore di avvolgimento

schema elettrico del generatore VAZ 2101

Ce ne sono due: rotore (eccitazione) e statore(Power). Il principio di funzionamento dell'installazione è che l'attuale generazione dell'avvolgimento di potenza è possibile solo se sono soddisfatte le seguenti due condizioni:

  1. C'è un campo magnetico costante.
  2. Questo campo ruota rispetto all'avvolgimento di potenza.

Solo se sono seguiti il ​​generatore funzionerà. Applicando la tensione all'avvolgimento del rotore, otteniamo un campo magnetico. Quando il rotore gira dall'albero motore, la seconda condizione è soddisfatta. Ma è ancora necessario prestare attenzione a ciò che lo schema di connessione del generatore VAZ-2101. È collegato alla batteria in parallelo per la ricarica.

Il principio di funzionamento del generatore

Nel momento iniziale (all'avvio del motore)la tensione nella rete di bordo è uguale a quella della batteria (circa 12 V). E a velocità ridotta verrà mantenuto approssimativamente a questo livello. Tuttavia, con l'aumentare della velocità del rotore, si verificherà un salto di tensione fino a 30 V. Motivo: una maggiore tensione viene applicata all'avvolgimento di campo a causa dell'aumento della velocità del rotore (la velocità del campo magnetico aumenta). E questo è irto di danni al cablaggio della vettura e al fallimento dei consumatori.

Spazzole del regolatore di tensione

come rimuovere il generatore

È necessario che la tensione di uscita del generatoreè rimasto costante, e per questo scopo viene utilizzato un principio semplice. Se rendiamo costante la tensione di alimentazione dell'avvolgimento del rotore, sarà possibile evitare di modificare l'ampiezza del campo magnetico. Nel VAZ-2101, il generatore deve funzionare con un carico di 13-14 V. Anche due dello stesso relè-regolatore possono contenere valori di tensione diversi.

Tipi di regolatori:

  1. meccanico - basato su relè elettromeccanico e resistenza per riduzione di tensione.
  2. semiconduttore - basato su un piccolo circuito di transistor a bassa potenza o un interruttore di alimentazione.
  3. ibrido - Il design ha sia un circuito a transistor che un relè elettromagnetico.

Spazzole: questo è esattamente l'elemento con cui viene realizzato lo schema di connessione del generatore VAZ-2101. Grazie a loro, la tensione viene applicata agli anelli di scorrimento del rotore in movimento.

Come rimuovere il generatore

sostituzione del generatore

Per smantellare avrai bisogno dei seguenti strumenti:

  1. Chiavi dinamometriche il 10, 13 e 17.
  2. Lama di montaggio.
  3. Grasso penetrante tipo WD-40.

Inizialmente scollegare la batteria escollegare i fili dal generatore. È desiderabile fare tutto il lavoro con un fronte leggermente rialzato della macchina o su un pozzo di osservazione, un cavalcavia. Prima di rimuovere il generatore, è necessario allentare la cinghia di trasmissione. Per fare ciò, svitare completamente il dado 17 con la chiave dal perno superiore che fissa l'alloggiamento al blocco motore. Con lei non dovrebbero sorgere problemi.

L'alloggiamento del generatore deve essere spostato nel blocco, dopoCosa stai togliendo la cintura? Sarebbe problematico allentare il bullone di montaggio inferiore. È vicino al terreno, spesso diventa polvere, sporcizia, acqua. Pertanto, pre-trattare il lubrificante penetrante della connessione filettata.

Installazione del generatore

spazzole del generatore vaz 2101

L'installazione viene eseguita in ordine inverso. Se è necessario sostituire il generatore con uno più potente, è possibile installare un analogo dal modello di auto VAZ-2107 o 2109. Hanno più potenza e sono in grado di assicurare una carica stabile della batteria. La differenza rispetto al VAZ-2101 "nativo" è che il regolatore di tensione è combinato con un'unità pennello.

La cosa principale non è deformare, altrimenti la cinturasi strappa, si consuma rapidamente, il carico sul rotore aumenta più volte. Per il normale funzionamento è necessario che questo elemento abbia una certa tensione. È regolato cambiando la posizione del corpo rispetto al motore. Il fissaggio è fatto con un dado nella parte superiore del generatore.

la risoluzione dei problemi

cintura alternatore vaz 2101

I seguenti guasti meccanici ed elettrici possono verificarsi nel generatore:

  1. L'usura del cuscinetto è diagnosticata da un caratteristico fischietto o sonaglio dal dispositivo. Il lubrificante all'interno dei cuscinetti scompare alla fine, il che aumenta l'attrito.
  2. Le spazzole dell'alternatore VAZ-2101 devono essere tempestivesostituire per garantire il normale funzionamento della vettura. Se si consumano, sul cruscotto si accende una spia con l'icona della batteria.
  3. La carica della batteria è insufficiente o eccessivaun chiaro segno di fallimento del regolatore di tensione. La verifica può essere eseguita con un multimetro convenzionale. Avviare il motore, accendere gli anabbaglianti. Il minimo dovrebbe essere di circa 800 giri al minuto. È necessario che la tensione ai terminali della batteria fosse ~ 13,2 V.
  4. Luce lampeggiante, ripple - un segno di uscita dacostruire uno o due diodi a semiconduttore in un gruppo raddrizzatore. Al VAZ-2101, il generatore è costruito secondo lo schema classico - produce tre fasi, quindi la converte in corrente continua utilizzando un raddrizzatore.
  5. In tal caso, se il generatore non carica, eraddrizzatore e regolatore di tensione sono in ordine, possiamo parlare della distruzione di uno degli avvolgimenti. In questo caso, il generatore viene sostituito o viene installato un nuovo rotore o statore (a seconda di quale avvolgimento viene distrutto). La diagnosi è fatta usando un tester.

risultati

Nonostante l'apparente semplicità, in macchinaIl generatore VAZ-2101 è in grado di fornire molti problemi al proprietario. E se durante il tuo viaggio hai notato che la lampada sul cruscotto ha preso fuoco, allora devi agire per riparare il danno il prima possibile. Succede anche che il filo si ossida appena, il contatto scompare, ma questo deve essere rilevato in una fase precoce, altrimenti non funzionerà quando la batteria è scarica.

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