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Toyota Land Cruiser 200 - il leggendario SUV

Quando pronunciato il nome di una macchina del genere come la ToyotaLand Cruiser 200, allo stesso tempo la mente arriva al potere e alla forza. Appartiene alla classe dei SUV leggendari ed è il più venduto in tutto il mondo, ed è stato rilasciato da un marchio di fama mondiale come la Toyota.

Toyota Land Cruiser 200

Questa macchina ha guadagnato una grande popolaritàtra persone di varie professioni, come giudici, comici, deputati, uomini d'affari, funzionari, poliziotti e così via. Pertanto, questo modello può facilmente essere definito un modello di culto.

Per un lungo periodo di tempo, il modelloToyota Land Cruiser 100 occupa una posizione di leader nel mercato automobilistico, e, talvolta, al fine di acquistare, la gente era in lunghe code. Eppure, molti proprietari hanno continuato ad aspettare notizie da questo produttore. E, infine, è successo: l'azienda ha rilasciato un nuovo Toyota Land Cruiser 200. Recensioni sviluppatori hanno caratterizzato come un modello, che ha superato tutte le aspettative, così i suoi fan erano in attesa di rilascio con impazienza. In un primo momento, ha iniziato a vendere solo nel mercato giapponese, e poco dopo è apparsa in Russia.

Va notato che questo modello in Russiafatto una scommessa speciale, e questo è dovuto al fatto che la maggior parte dei russi piace, e questo è evidente dal numero di vendite, cioè in tutta Europa, le vendite di Toyota Land Cruiser 200 sono le più alte nel nostro paese.

Toyota Land Cruiser 200 recensioni

Ciò è dovuto principalmente al fatto che l'esternoL'aspetto del Toyota Land Cruiser 200 è stato molto migliorato, e ora sembra ancora più attraente dei modelli precedenti. Ad esempio, la lunghezza è aumentata a 4950 mm, tuttavia, l'interasse è rimasto invariato. L'altezza dell'auto raggiunge quasi 2 m, e la larghezza è diventata più di 35 mm.

In una parola, la decisione progettuale di talel'auto è pienamente coerente con tutte le idee dei produttori di questo marchio. Ad esempio, la forma che i fanali posteriori hanno è molto tipica. È vero, sono diventati molto più luminosi, grazie alle lampadine a LED integrate.

Salone Toyota Land Cruiser 200 aumentato nel suodimensione, cioè, ora è grande e spaziosa. Ora ci sono più penne, chiavi e maniglie. Ne consegue che è molto diverso dai 100 modelli, in quanto è diventato elitario, ergonomico ed è molto più costoso rispetto al suo predecessore.

All'interno della cabina è dotato di inserti cheimitare materiali come cromo e legno. Per quanto riguarda la soluzione di colore, ce ne sono due. Il cruscotto e le piastre di rivestimento sono state dipinte in tonalità scure, e le sedute hanno rivestito il materiale più leggero contrario.

Il sistema audio del Land Cruiser 200 del marchio Pioneer, quindi il suono dell'auto sarà di alta qualità.

Tuning Toyota Land Cruiser 200

Questa macchina ha superato un test drive sul sitolo scopo speciale, ci sono state pienamente collaudate qualità fuoristrada del SUV. Sulla base dei risultati, è diventato chiaro che a causa della grande altezza da terra e degli sbalzi corti del corpo, il Toyota Land Cruiser 200 ha la massima manovrabilità. Vale la pena notare che il modello ha un angolo di arrivo massimo di 32 gradi e un angolo di discesa di 25 gradi. Per quanto riguarda l'angolo della rampa, è di circa 24 gradi.

È vero, la discarica aveva un terreno molto difficile,quindi l'auto ha dovuto sottoporsi a molti test severi. Ad esempio, ha superato una montagna di grosse pietre alte circa due metri con incredibile facilità. Per scalare una tale montagna, un sistema di auto chiamato Crawl Control viene attivato da solo, grazie al quale si muove solo in avanti.

Quindi, questo SUV in Russia è diventatobestseller. Il costo dei suoi oltre 2 milioni 150 mila rubli per l'opzione che è alimentata a benzina, e 2 milioni 212 mila per la versione diesel del Toyota Land Cruiser 200. La sintonizzazione dell'interno e dell'esterno di questa vettura include una ricca selezione di un'ampia varietà di opzioni, e, naturalmente, aggiunge valore ad essa.

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