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Scooter Honda Dio AF 18: specifiche, messa a punto

Il primo modello dello scooter Honda Dio AF 18Il produttore giapponese con un nome mondiale per la prima volta è apparso nella metà degli anni Novanta del secolo scorso. Inizialmente, si trattava di una modifica dotata di un'unità frenante del tipo a tamburo. Poi sono arrivate le variazioni con i freni a disco anteriori e altri miglioramenti. Tuttavia, il ciclomotore in esame rimane ancora popolare in gran parte a causa della sua affidabilità, economia, compattezza e prezzi.

honda dio af 18

Honda Dio AF 18: Specifiche

Di seguito sono riportate le principali caratteristiche tecniche del giapponese Mokika:

  • unità di potenza a due tempi - AF18E con un volume di lavoro di quaranta nove centimetri cubici;
  • il numero di cilindri è uno;
  • raffreddamento - tipo forzato aria;
  • la potenza è di sei cavalli e mezzo a 6.500 giri / min in sessanta secondi;
  • turnover - 0,74 kg / m;
  • rapporto di compressione - 7,3;
  • capacità serbatoio olio / carburante - 0,8 / 4,8 litri;
  • pneumatici - 3,00 / 10;
  • velocità massima - sessanta chilometri all'ora;
  • la base principale è di un metro e tredici centimetri;
  • lunghezza / larghezza / altezza - 1,6 / 0,49 / 0,7 metri;
  • la distanza è di dieci centimetri;
  • peso pieno - sessanta-tre chilogrammi.

Inoltre, lo scooter Honda è equipaggiato con una trasmissione con variatore, accensione con avviamento elettrico, una parte anteriore telescopica e sospensione posteriore a pendolo, oltre a freni a tamburo.

vantaggi

Nonostante le dimensioni ridotte del motore,Questa tecnica rimane popolare per molto tempo. Gli scooter Honda Dio AF18 sono i più adatti per la guida su asfalto. Negli ambienti urbani, questa è un'opzione indispensabile per gli amanti delle motociclette leggere, non destinate a regate e carichi elevati.

scooter honda

Tipo telescopico con mozzo anterioreHa una certa rigidità e una corsa regolabile, che consente una buona manovra sulle strade. Le ruote aderiscono perfettamente alla copertura, permettendoti di entrare perfettamente in quasi tutte le curve. Gli ammortizzatori sono molto sensibili alle buche e agli urti sulla strada. Tuttavia, anche in caso di guasto di elementi, possono essere facilmente sostituiti nella maggior parte dei laboratori specializzati. Sulle strade sterrate, dovrai abituarti a tremare, ma a bassa velocità è abbastanza realistico superare queste aree.

Funzionalità e dispositivo

Per tutti i parametri essenziali degli scooter Honda Dio AF18 è una tecnologia affidabile in grado di percorrere molte migliaia di chilometri senza riparazioni. La centrale elettrica del motorino è senza pretese, adattata a non il combustibile più alto numero di ottano, ha un design di successo. L'elevata posizione delle prese d'aria e degli elementi filtranti offre una protezione aggiuntiva per i meccanismi interni dalla polvere e dall'acqua.

Lo scooter in questione è considerato come singolotuttavia, è in grado di trasportare un altro passeggero. L'indicatore della velocità massima ha un limite di sessanta chilometri all'ora. Questo indicatore è facile da aumentare, annoiando il variatore o sostituendo l'interruttore con un'opzione senza un controller. I restanti meccanismi resistono tranquillamente a 80 km / h. Carburatore Honda Dio AF 18 è abbastanza economico, consuma circa due litri di carburante ogni cento chilometri. Il consumo medio di olio è di ottocento grammi per mille chilometraggio.

honda dio af 18 pezzi di ricambio

Attrezzature e sicurezza

La modifica considerata è equipaggiatafreni a tamburo, su modelli più moderni, il nodo frontale è di tipo disco. Nonostante la sua efficacia, richiede cure più accurate perché è aperto e soggetto a inquinamento.

Lo scooter Honda è dotato di un ampio bagagliaio,situato sotto l'unità a sella. Tasche per strumenti e altre "piccole cose" nella parte anteriore non sono fornite. Grazie alla sua affidabilità, facilità di manutenzione e costi, questo ciclomotore è rimasto popolare per quasi due decenni. Con la cura adeguata e la sostituzione tempestiva dei materiali di consumo, servirà il proprietario per un lungo periodo, senza perdere i suoi indicatori di base.

Honda Dio AF 18: messa a punto

Poiché questa modifica si riferisce aopzioni di bilancio, non ha senso spendere un sacco di soldi per la sua modernizzazione. Tuttavia, è possibile apportare un miglioramento economico che aumenterà la velocità e alcuni altri indicatori. Prima di tutto, è necessario controllare le impostazioni regolari. Dopo aver pulito il tubo di scarico, il filtro dell'aria, la regolazione del carburatore e del variatore, il proprietario si rallegrerà sicuramente dei risultati.

carburatore honda dio af 18

Per rendere lo scooter più giocoso, è necessario rimuoverelimitatore di velocità L'acquisto di un nuovo filtro, la regolazione del getto per esso e la foratura degli elementi associati consentono di aumentare un po 'di più i parametri di velocità. Inoltre, è possibile rallegrare il "cavallo" a due ruote pulendo il tubo di scappamento, riscaldandolo con un tagliafiamma o tagliandolo a metà, pulendolo e risaldandolo.

Cos'altro può essere migliorato?

È possibile migliorare lo scooter Honda Dio AF 18anche attraverso il miglioramento del gruppo pistone. Per prima cosa è necessario controllare la compressione, che dovrebbe essere da otto a dieci atmosfere. Se questo indicatore non viene raggiunto, dovrai sostituire completamente gli anelli o il CPG. Nella prima forma di realizzazione, è desiderabile acquistare articoli di qualità.

La lucidatura della testa sarà utilecilindro e parte superiore del pistone. Lo smaltimento della fuliggine aumenterà la potenza del ciclomotore. Eseguendo questa manipolazione, si dovrebbe ricordare che una forza eccessiva può portare alla depressurizzazione del blocco. Sul variatore scooter, è possibile installare nuovi pesi con una massa maggiore. Prima dell'installazione, è consigliabile passare attraverso i nidi con una rettificatrice, quindi lubrificarli con grasso di grafite (strato sottile).

honda dio af 18 caratteristiche

Recensioni degli utenti e suggerimenti

Migliaia di proprietari dell'esercito di scooter "Honda",inclusa la serie considerata, mette attivamente in discussione i punti di forza e di debolezza della tecnica. Per lo più, le recensioni sono positive, specialmente dai partecipanti ai forum e alle discussioni che hanno acquisito un nuovo ciclomotore.

Per ragioni di obiettività, consideriamo i pro e i contro di questa unità, indicati dagli utenti. I benefici che includono:

  • senza pretese, affidabilità;
  • efficienza;
  • facilità di gestione, quadro di valutazione informativo;
  • compattezza e buona dinamica;
  • decorazione di design;
  • costo accettabile

Inoltre, i consumatori hanno trovato alcuni difetti. Tra loro ci sono:

  • rigidità quando si guida su una cattiva strada;
  • sospensioni anteriori deboli;
  • piccola autorizzazione;
  • la presenza di un limitatore di velocità.

Inoltre, i proprietari notano che le parti dello scooter Honda Dio AF 18 della produzione originale non sono così facili da trovare. Tuttavia, l'esperienza utente complessiva di questo ciclomotore è positiva.

conclusione

Considerando che il ciclomotore Honda AF 18 era originariamenteprogettato per le strade urbane e ha una cilindrata minima, le sue caratteristiche superano oggettivamente molti dei suoi concorrenti nella sua classe. Sono lieto che i produttori abbiano fornito una costruzione del motore che non ha pretese per la qualità del carburante. Dopotutto, il cuore di un ciclomotore è il nodo principale responsabile della dinamica e della sicurezza.

honda dio af 18 tuning

Sviluppato quasi due decenni fa, scooterrimane rilevante per un motivo. Tutti i parametri disponibili possono essere definiti ideali per un ciclomotore, incentrato sullo spostamento attraverso le strade della città. Freni affidabili, bel design, design accurato, prezzo accessibile: questi sono fattori aggiuntivi a favore della moto subcompatta in questione.

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