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Come sostituire la guarnizione del coperchio della valvola

Probabilmente, ogni proprietario di auto esperto si è imbattutocon un problema come perdite di olio da sotto il coperchio della valvola del motore. La ragione di ciò è una guarnizione usurata obsoleta. Spesso, questo problema è preoccupato per i proprietari di auto domestiche. Tuttavia, ciò non significa che il rischio di perdite di petrolio sulle auto straniere sia ridotto a zero. Questa situazione può accadere assolutamente a tutti, quindi, per non farsi prendere dal panico, è necessario conoscere a memoria le fasi di sostituzione della guarnizione del coperchio valvole. Di seguito considereremo in dettaglio l'intero processo di rimozione e installazione della parte.

sostituzione della guarnizione del coperchio valvole

Sostituzione della guarnizione del coperchio valvole "Audi" e "Ford"

Qualsiasi lavoro sulla riparazione dell'auto non è completosenza un processo preparatorio. Nel nostro caso, la sostituzione della guarnizione del coperchio valvole è accompagnata da un'accurata pulizia del coperchio stesso dall'olio motore. Per fare questo, basta avere degli stracci indesiderati. Ora prendiamo una serie completa di strumenti e ci mettiamo al lavoro.

Per prima cosa prendiamo una testa di 10 mm tra le mani(è desiderabile che fosse con un cricchetto) e svitare tutti i bulloni dei perni. Quindi, staccare la leva dal carburatore. È collegato all'asta di comando dell'ammortizzatore del gas. Quindi è possibile effettuare la sostituzione stessa. Per fare ciò, sollevare il coperchio della valvola, girare la vecchia guarnizione ed estrarla. Se necessario, puoi colpirlo con un minus cacciavite. Ora installa una nuova parte. Ma prima di fare questo, prendere un pezzo di un panno non necessario e asciugare il sedile della parte. In questa fase, possiamo supporre che la sostituzione del rivestimento del coperchio valvole "Ford" o "Audi" sia stata completata con successo. Abbiamo solo bisogno di stringere i prigionieri e controllare la tenuta dei collegamenti.

Sostituzione Guarnizione coperchio valvola Ford

Dopo aver sostituito la guarnizione del coperchio della valvolacompleto, è consigliabile avviare il motore e attendere che raggiunga la sua temperatura di funzionamento. Successivamente, è necessario controllare il livello dell'olio rimanente sull'astina di livello e, se necessario, aggiungere olio nuovo al collo. Nel momento in cui l'intera guarnizione del coperchio della valvola di sostituzione impiega non più di 15 minuti.

Quanto spesso dovrei cambiare questa parte?

Come mostra la pratica, guarnizione della valvolala copertura fallisce abbastanza spesso - ogni 7-8 mila chilometri (circa 3 mesi di funzionamento). Tuttavia, non è necessario attendere fino a quando non viene formato il 7000 chilometraggio sul tachimetro. La guarnizione potrebbe non funzionare prima, quindi di tanto in tanto guardare sotto il cofano e assicurarsi che non si formino macchie di olio vicino alla linea di collegamento tra la testata e il coperchio del blocco. Non appena appaiono, sappi che la guarnizione ha perso aderenza e deve essere sostituita.

Sostituzione della guarnizione del coperchio valvole Audi

Alcuni proprietari di auto cambiano questo articolo quandoogni cambio d'olio. Vale la pena dire che questo è un passo abbastanza deliberato e corretto. Innanzitutto, dopo aver riempito un nuovo costoso liquido, sarai sicuro al 100% che non scorrerà il giorno successivo. In secondo luogo, quando si apre la copertura durante la sostituzione delle parti, è possibile determinare in modo indipendente il grado di usura della temporizzazione.

Pertanto, abbiamo esaminato i principi di base della sostituzione della guarnizione del coperchio della valvola e abbiamo scoperto la frequenza di questa procedura.

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